现在这个价位的B级车真的卷疯了，12万能买到的选择比以前多太多。好多上班族买车就是想开个十年八年不换，毕竟现在房贷车贷压力都不小。英仕派这款车，恰似一颗耀眼新星，在这两个关键维度上绽放出与众不同的独特光彩。它以12万出头的亲民价格，为消费者提供豪华的配置与舒适的驾乘体验，在性价比方面给予消费者满满的惊喜。2025款英仕派燃油版有3款车型，2025款 2600TURBO雅典版，2025款 260TURBO精英版，2025款 260TURBO精逸版。指导价18.28～21.38万元。经销商报价12.48～15.58万元，比指导价下降5.8万元。插混版有一款车型 2025款e:PHEV智耀版，指导价26.88万，现售价22.28万。12万级中高级轿车怎么选？来看东风本田英仕派2025款 260TURBO精逸版为例来解读这款车。
外观设计方面：英仕派采用宽体低趴的造型设计，流畅且富有张力的车身线条，搭配蓄势待发动感的直瀑式进气格栅，营造出低调内敛又不失运动感的气质。与同门兄弟雅阁相比，英仕派更具轿跑姿态，4979mm的修长车身和0.778高宽比，使其看起来更加优雅大气 ，无论是日常通勤还是商务社交场合，都能完全适配，满足消费者对于车辆外观“一车多场景”的需求。车身采用溜背式轿跑设计，从车身侧面来看，线条自然流畅，从车头一气呵成贯穿到车尾，勾勒出优雅动感修长的身姿。一体式静电感应式门把手，还有预约解锁功能。静电感应解锁/锁止响应时间在0.5秒之内。在零下30℃仍可极速响应解锁。将科技与实用融为一体。外后视镜具有加热、电动折叠、锁车自动折叠、记忆、倒车自动下翻功能，使用起来真是太方便了。车窗一键升降，还有防夹手功能。可开启的全景天窗，增加车内的光线和亮度。车尾依然是溜背造型，自然流畅与整体保持一致。时尚尾灯配备LED光源，非常醒目。独立式尾灯经过熏黑处理，内部LED灯带在点亮后辨识度极高，犹如夜空中闪烁的星辰，令人过目难忘。后包围底部，同色与熏黑护板交相辉映，使车尾视觉重心下移，整体造型层次丰富、立体感强烈，仿佛一件精心雕琢的艺术品。外观四种颜色可选，彩晶黑、晶耀白、摩登灰、深海幽兰。
内饰方面: 英仕派的内饰科技感与实用性扑面而来，令人眼前一亮。其搭载的12.3英寸悬浮式中控屏与10.2英寸全液晶仪表，共同构成了双屏联动系统，犹如两个智能伙伴，相互协作。这一系统不仅显示效果更加清晰细腻，操作起来也更为流畅顺滑，仿佛指尖在丝绸上滑动。 中控台采用对称式布局，搭载悬浮式中控屏。方向盘是皮质面料，全新运动造型的三辐式多功能设计，是上下+前后的调节。作为一款燃油车，但是在配置上并不保守，紧跟时代步伐。10.2英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏+HUD抬头显示系统。画面细腻质感，操作流畅。车机系统Honda CONNECT功能丰富，车载导航，道路救援服务应用商店4G网络，Wi-Fi热点，OTA升级。苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。在语音交互方面，同样具有语音识别控制系统，语音免唤醒，语音助手唤醒词“你好本田”。在车辆控制，导航功能，多媒体娱乐，电话通讯等方面都可以应用。使用起来也是非常方便，简单易行。比如说“你好，本田导航到××商场，系统会立刻响应规划好行车路线，并且还能避开拥堵路段。是不是太好了！不仅能识别普通话，还能识别粤语、四川语等六种方言。高配版车型更是配备了一系列豪华配置。12扬声器的BOSE音响系统，犹如一个移动的音乐厅，带来沉浸式的听觉享受，让乘客在旅途中尽情享受音乐的魅力。全景天窗让车内空间更加通透敞亮，仿佛将天空引入车内，让乘客感受到大自然的亲近。多色可调的LED氛围灯则营造出温馨舒适的驾乘环境，进一步提升了乘坐的舒适度和科技感，仿佛置身于梦幻世界。高质感座椅：座椅采用真皮/麂皮混搭设计，不仅美观防滑，透气和触感也相当细腻舒适。前排座椅具备加热和通风功能，后排座椅同样配备加热功能，且支持整体放倒，进一步提升了乘坐的舒适性和空间的灵活性。
这款新车的长、宽、高尺寸分别达到了4979mm、1862mm和1449mm，轴距则为2830mm。正是凭借着4979mm的车身长度和2830mm的轴距，新车为乘客提供了充裕的乘坐空间。当身高180cm的体验者将座椅调至最 低，并保持舒适的驾驶姿势时，其头部仍能留有一拳二指的空间余量，仿佛置身于一个宽敞的客厅。在保持前排座椅位置不变的情况下，体验者移至后排，发现后排空间同样令人满意，头部空间有一拳，腿部空间更是达到了三拳，可以尽情舒展双腿。此外，后排中央位置的乘坐空间也值得称赞，不会让中间乘客感到局促。
在动力与续航方面，2025款东风本田英仕派有燃油车和插混两种动力版本。燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，马力192Ps，功率141kW/6000rpm，扭矩260N.m，综合油耗6.71L//100km。车速可达186km/h。匹配CVT无级变速箱。 动力充沛，能够满足日常通勤和家庭出行的需求，油耗表现也相对经济。插混版2.0L自吸发动机+电机的插电混动系统。发动机的功率109kW，扭矩182N.m。电机功率135kW，扭矩335N.m，实测百公里加速7.58s，匹配E-CVT变速箱。WLTC纯电续航82km，综合续航963km。更值得一提的是，它的油耗表现相当出色，WLTC综合油耗仅为6.71L/100km，对于一款车长接近5米的中型轿车而言，这样的油耗水平无疑能为车主节省不少开支，让车主在享受驾驶乐趣的同时，无需担心高昂的油费。至于插混版，则采用了第四代i-MMD双电机混合动力系统，综合油耗低至1.29L/100km，传动方面则使用了E-CVT电子无级变速器，进一步增强了燃油经济性和环保效益。英仕派提供的这两种动力系统，充分满足了不同消费者的多样化需求，无论是追求强劲动力还是注重节能环保的消费者，都能找到适合自己的选择.
底盘效应方面：前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，经过本田赛道级工程师的精心调校，赋予了英仕派卓越的操控性能。在弯道中，悬架系统能够提供精准的指向性和良好的侧向支撑，有效抑制侧倾，让驾驶者感受到稳定而流畅的驾驶体验 。同时，插混版专属的ADS全时自适应减震系统，可根据路况和驾驶状态实时调整减震器阻尼，进一步提升了车辆在各种路面上的舒适性和操控稳定性，无论是城市道路的颠簸还是高速行驶的平稳性，都能轻松应对。在实际体验中，英仕派的表现令人印象深刻。
安全性能方面，东风本田英仕派同样没让人失望。全系标配的前排膝部气囊，这在同级别同价位的车型里，也算是个实打实的加分项，给前排乘客多加了一道实实在在的安全锁。而顶配车型可选装的Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，更是能大大提升驾驶的‘科幻’感和轻松度。比如在高速上，开启高速领航辅助，车辆能基本保持在车道中央行驶，并根据前车速度自动跟车；遇到需要变道时，只需打转向灯，自动变道辅助就能帮你完成侧向移动；进出匝道时，系统也能提供更平稳的辅助。这些功能虽然不能完全解放双手，但确实能帮你分担很多操作，尤其是在长途驾驶时，能有效减轻疲劳，让旅程更惬意。对比一下，虽然像丰田的TSS、大众的Travel Assist等系统也有类似功能，但Honda SENSING 360覆盖的场景更广，功能也相对更成熟一些。动力够用，安全到位，智能加持，这大概就是新款英仕派在激烈竞争中，想要抓住那些追求黄金平衡点的消费者的稳稳的幸福吧。
在辅助驾驶方面，搭载Honda SENSING辅助驾驶系统，搭载车外摄像头2个，毫米波雷达3个，超声波雷达8个，向前探测距离达到150米。具有车道偏离预警、车道居中保持、并线辅助等辅助功能。在泊车方面，260 TURBO精逸版虽然没有自动泊车功能，但是也可以通过其他配置辅助完成，也有很好的效果。倒车影像和倒车雷达都能够支持完成泊车。
总结：东风本田英仕派在12万级中高级轿车市场中，凭借颜值、舒适、安全、续航、智能、运动等全方位的升级，展现出强大的产品竞争力。不仅满足了消费者对于一辆高品质轿车的多方面需求，还以其出色的性价比和可靠的品牌背书，成为该级别市场中深受欢迎的车型。对于追求12万级中高级轿车品质的消费者而言，英仕派无疑是一个值得纳入考虑范围的优选。尤为值得一提的是，其亲民的定价策略，进一步凸显了这款车型的高性价比优势。在当下竞争白热化的汽车市场中，英仕派凭借全面的产品实力，成功占据了一席之地。若您近期有购车计划，不妨亲临当地授权经销商处，亲自试驾体验一番，感受英仕派的独特魅力。
